众所周知，汽车已经进入存量时代，增、换购成为汽车消费市场的主旋律。
根据汽车圈权威调研机构J.D.Power发布的中国车主图鉴报告，43%的国内车主平均3年就会换车，5年内换车的比例更是达到了60%以上。
从置换价格和车型的变化趋势来看，消费升级成为汽车置换市场的主要趋势，极光Aurora的统计报告显示， 在价格上，置换后15-30万的价格占比超四成，30万以上占比达25%，购车价格的重心对比置换前出现一定程度的提升。
对于准备旧车换新车的朋友来说，旧车卖给谁、开多久卖掉最合适呢？
咱们都知道汽车是属于消耗品的，当你买回它们时，它们就一直在贬值。
首先，不管你开不开，都要考虑车辆保养、保险、税费等方面的支出，一年10万左右的汽车，保守估计一年也要支出1万左右的养车费用。
此外，还需要考虑车辆折旧费。
汽车的折旧计算一般都是按照市场价格法是最准确的，但是作为普消费者很难把握住二手车市场的行情，毕竟不做这个行业。
但是还有一个非专业人士通常采用“十年折旧法”可以参考。按照这一方法，一辆新车的前十年使用寿命被视为100分，其中15分是不折旧的固定部分，即残值，而剩余的85分则是浮动折旧值。
这85分的浮动折旧值又按照3-4-3的比例进行分配。也就是说，前三年每年折旧11%，总计折旧33%；接下来的四年每年折旧10%，总计折旧40%；最后的三年每年折旧9%，总计折旧27%。加上之前的残值，就形成了完整的折旧值。
举例来说，一辆原价10万的汽车，如果使用了4年，那么它的折旧计算如下：前三年每年折旧11%，总计折旧33%，即3.3万；第四年折旧10%，即1万。那么这辆车在使用4年后的价值就是10×（85-33-10+15）÷100=5.7万。
由此可见，1-3年的二手车通常折旧率相对较高，因此购买后1-3年再卖车可能会损失更多价格。而3-6年的二手车价格相对稳定，在这个年限卖车相对比较合理。
接下来就是考虑卖给谁的问题，一般个人卖车有这几个渠道：
1、卖给个人买家或者亲朋好友
理论上来说，直接卖给个人，没有中间商赚差价，价格可能是最理想的。
但实际操作起来有三点困难：一是靠谱的个人卖家或买家不好找，二是价格不好确定，三是售后问题不好解决。
2、卖给车商
好处就是比较方便，缺点就是二手车市场水蛮深的，有可能被刻意压价。
3、置换给4S店
如果说打算把老车卖掉换个新车，去4S店直接操作也可以。虽然4S店给的价格一般偏低，但是可能会有新车补贴，不过要看具体情况。
4、二手车电商平台
二手车电商平台的优势是在于流程简便，范围广，速度快。不过平台一般会收取一定的服务费。
5、平台帮卖服务，比如淘车岛帮卖服务
想要出售二手车的朋友欢迎点击淘车岛公众号菜单“好车帮卖”，预约帮卖车和寄售服务。
我们仅从买家那里收取2%的服务费，并提供售前服务、车况保障、售后服务。
卖家可以多卖点，买家也可以少花点，我们在中间保证车况和交易顺利进行，挣点辛苦费，最终实现三方共赢。
卖车时有哪些事要注意：
1、发布信息时注意隐私保护
在网上发布车源时要特别注意隐私保护，尽量不要直接公开电话号码和车牌号。否则车子没卖掉还可能招来一堆广告推销。
2、剩余商业险可退（交强险随车）
汽车商业险是由消费者自愿选择投保的，自然也是可以自愿退保的。车子要转卖的情况下，提供过户证明，提出退保申请，走流程就可以了把剩余的保费退回了。
3、准备相关手续
车主卖车必须携带相关证件，车辆行驶证、车辆登记证书，二手车过户发票、保险年审材料以及车主身份证等。
如果某项证件丢失，可联系车管所或保险公司补办。卖车的时候要确保手续齐全，只有手续齐全才能够过户；
4、协议签订
二手车买卖合同非常重要，为了避免在日后出现一些不必要的纠纷，在签订二手车买卖协议时一定要注意：
第一，要求合同规范化，卖家要认真阅读合同条款；
第二，车主在买卖协议中一定要注明，车辆出现违章和交通意外后的责任归新车主所有；
第三，对于买卖双方口头商定的一些协议，也要以文字形式放到卖车协议的条款当中。